Компания Northrop Grumman представила беспилотный боевой самолет X-47B Unmanned Combat Air System (UCAS)
Сама компания называет его “самым продвинутым летающим роботом” и не зря - в отличие от своих предшественников X-47B обладает автономной системой ведения огня и сам решает, когда стоит открыть огонь или выпустить ракету.
Нет другого будущего, кроме того, которое выбираем мы сами.
ТТХ призрака скайнета: %))
X-47B способен взлетать и садиться не только на взлетные полосы аэродромов, но и на авианесущие крейсеры, что значительно сложнее. Он может автономно стыковаться с военным авиазаправщиком в воздухе и получать топливо самостоятельно. За счет возможности воздушной дозаправки, X-47B может находиться в воздухе сутками.
X-47B обладает совершенной системой ведения боя, которая позволяет ему атаковать не только наземные цели, но и воздушные объекты, например другие самолеты. В качестве вооружений самолет может нести крупнокалиберные пулеметы и набор крылатых ракет класса “воздух-земля” и “воздух-воздух”
Корпус самолета сделан в соответствии с требованиями нового поколения технологии Стелс, что, по идее, должно сделать самолет менее заметным для радаров.
В Northrop Grumman считают, что именно на базе систем использованных в X-47B через 3-5 лет в воздух могут подняться сверхпродвинутые военные модели самолетов, которые будут без помощи пилотов выполнять военные операции. Сейчас все технические моменты X-47B полностью завершены и аппарат вступает в фазу активных испытаний. Если испытания пройдут успешно, то массовое производство таких самолетов должно начаться в 2011 году.
Сама компания называет его “самым продвинутым летающим роботом” и не зря - в отличие от своих предшественников X-47B обладает автономной системой ведения огня и сам решает, когда стоит открыть огонь или выпустить ракету.
Нет другого будущего, кроме того, которое выбираем мы сами.
ТТХ призрака скайнета: %))
X-47B способен взлетать и садиться не только на взлетные полосы аэродромов, но и на авианесущие крейсеры, что значительно сложнее. Он может автономно стыковаться с военным авиазаправщиком в воздухе и получать топливо самостоятельно. За счет возможности воздушной дозаправки, X-47B может находиться в воздухе сутками.
X-47B обладает совершенной системой ведения боя, которая позволяет ему атаковать не только наземные цели, но и воздушные объекты, например другие самолеты. В качестве вооружений самолет может нести крупнокалиберные пулеметы и набор крылатых ракет класса “воздух-земля” и “воздух-воздух”
Корпус самолета сделан в соответствии с требованиями нового поколения технологии Стелс, что, по идее, должно сделать самолет менее заметным для радаров.
В Northrop Grumman считают, что именно на базе систем использованных в X-47B через 3-5 лет в воздух могут подняться сверхпродвинутые военные модели самолетов, которые будут без помощи пилотов выполнять военные операции. Сейчас все технические моменты X-47B полностью завершены и аппарат вступает в фазу активных испытаний. Если испытания пройдут успешно, то массовое производство таких самолетов должно начаться в 2011 году.
